插播插播，特邀15啊哥交稿一篇，以下文字乃15啊哥原創(chuàng)，請大家走過路過不要錯過這自吹自擂式的流水賬文風(fēng)～

注釋:寒人兩字乃古都的方言，15啊哥甚是喜歡這接地氣的陜普～

文章名字以及文章皆是出自15啊哥的原創(chuàng)（未修改）

我的眼睛開始模糊了，看東西仿佛無法聚焦…隨著散瞳液的滴入，招飛檢查最后一項(xiàng)，眼底的檢查也結(jié)束了。一切順利的話，我應(yīng)該也能成為一名飛行學(xué)員吧！

10年的冬天，本是一所普通高校的普通大三學(xué)生的我，稀里糊涂的也走上了民航大改駕招飛之路，從最開始的初檢，到上站體檢，復(fù)檢，一路淘汰了近百分之98的人，我入學(xué)了nuaa，成為該校飛行技術(shù)專業(yè)的一名小學(xué)員。放棄了原來的專業(yè)，開始接觸完全陌生的領(lǐng)域，在學(xué)校的生活可以說是很簡單，每天早上7：00，導(dǎo)員老張的哨子準(zhǔn)時響起，5分鐘后開始每天的五公里晨跑，吃飯，專業(yè)理論知識的學(xué)習(xí)，操場鍛煉…所做的一切都是為了能夠順利飛上藍(lán)天，圓自己心中的那個夢。

11年7月，同批的18人抵達(dá)了漂亮國，即將開始大約一年的學(xué)飛之路！初到航校時，不同的國度，不同膚色的人種說著不一樣的語言，一切對于我們這些20出頭的小伙子都很新鮮。但是這種新鮮感很快被繁重的學(xué)習(xí)生活壓力所代替。最快樂的時光也是在那段時間，可以每天自己獨(dú)自駕駛著小飛機(jī)出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，到處看看，飛到陌生的機(jī)場，吃個DQ，喝杯咖啡，再加足馬力，趕在課時結(jié)束時間前飛回去把飛機(jī)交給下一個同學(xué)。

很幸運(yùn)，也可能是很有天賦，我的學(xué)飛之路一切順利，沒有掛過任何check，拿到所有執(zhí)照以后，我順利畢業(yè)了，成為同批里面第一個回國的學(xué)員。返回學(xué)校后，做完畢設(shè)，答辯。13年3月，我入職航司了。又開始了新一輪的學(xué)員改裝，培訓(xùn)。我們改裝的是號稱目前民航最難飛的機(jī)型：737ng，教員說，你這個飛機(jī)要是飛明白了，所有的機(jī)型你都可以很容易的上手。改裝完成后，同年底我開始了職業(yè)生涯第一次航班生產(chǎn)運(yùn)行。每天拎著資料包跟在機(jī)長屁股后面，填填表，加加油，日子過得真的好快，兩年時間轉(zhuǎn)眼就過去了，這時忽然公司的一封郵件通知來了：“xx同志，應(yīng)公司生產(chǎn)運(yùn)行需要，現(xiàn)通知您去改裝330機(jī)型”。這意味著，即將開始執(zhí)飛更大的機(jī)型，也將執(zhí)行跨洋洲際航班！16～18年兩年半的時間，除了神秘的非域大陸，我的足跡也遍布了世界各地，飛過寒冷的西伯利亞，也在黃金海岸沖過浪，在紅場喂過鴿子，也在柏林墻下感受了二戰(zhàn)的殘酷，在許愿池投下過硬幣，也在ck小鎮(zhèn)參觀過跨越千年的城堡，見過冬宮夏宮的華麗，也見過千瘡百孔的哭墻，死海里游過泳，卡爾加里滑過雪，見過大巴黎的浪漫，也見過腐國街頭的gay游行…感性公司給我的這些機(jī)會，在短短的兩年時間內(nèi)見識了這個世界。18年6月，結(jié)束了我的重型機(jī)生涯，回到了曾經(jīng)熟悉的空中健身房，737，開始我的機(jī)長成長之路。

用了一年半的時間，我順利的通過了各種檢查，從右座副駕駛轉(zhuǎn)成了左座正駕駛，意味著我也成為了擁有航線執(zhí)照的局方機(jī)長了！再進(jìn)一步等待公司的檢查，我就可以成為真正的單飛帶隊(duì)機(jī)長了！時間來到了20年，由于某些大流行病情，航司的航班量驟減，對于機(jī)長的需求也沒有那么大了，說白了，都是資本家，干活的人夠了，就不需要那么多了，但是聘機(jī)長的口子任然是開放的，只是多了很多各種各樣的檢查，讓再一步的晉升變得很難?；蛘呤呛苄疫\(yùn)，或許是飛的還不錯，所有的檢查我都一次性通過了，同批的很多人還在副駕駛的位置上苦苦煎熬，我已順利聘為機(jī)長，因此也成為了同批口中的大神。

當(dāng)然，這一切也離不開宇顏小姐的督促。但我知道，這只是職業(yè)生涯中的另一個起點(diǎn)，未來的挑戰(zhàn)還有很多，革命尚未成功，同志仍需努力！

（完）

宇顏小姐os:雖然透露著隨意的文風(fēng)，但是背后的晉升之路實(shí)屬漫長與艱辛，希望飛人們都堅(jiān)守崗位，努力奮斗，砥礪前行。