作為一名乘務(wù)員，自認(rèn)為綜合能力較強，在做好本職工作的同時，我也在努力經(jīng)營著自己的飛行口碑，從不懈怠任何一班飛行，即使莫名其妙的被批評我都會客客氣氣賠笑臉，我相信每一個行業(yè)都是一樣的規(guī)矩：伸手不打笑臉人，于是在這一批乘務(wù)員當(dāng)中，我被定義成飛的好有靈氣的姑娘。說到底就是多干活少爭風(fēng)表現(xiàn)，我們要相信在有經(jīng)驗的長者眼里，他們會很輕易的分辨出誰是踏實干活的孩子，誰是表面一套背后偷懶的孩子。所以年輕人工作的時候千萬不要耍小聰明，要相信過來人早已玩過這些戲碼。

不用刻意表現(xiàn)，無愧于心的飛好每一班，隨之而來的更多的機會。飛行一年我就辦了國際簽證，并轉(zhuǎn)了機型，在同樣飛國際的乘務(wù)員里我基本都是年齡最小的，年紀(jì)雖小，但是處事并不浮躁，不管遇到旅客提出的任何問題我都會耐心化解機智解決，沒有什么差錯的我，很快晉級成頭等艙乘務(wù)員。

頭等艙對于我來說，真的是披荊斬棘，性格剛不服軟的語氣在帝都進出港的頭等艙真的是舉步維艱，好在我有一幅較好的皮囊，似乎幫助我減輕了因為馬虎犯下的各種小失誤，旅客不太會和看著還比較好看的小姑娘計較過多，但也總有失算的時候，當(dāng)然我也碰到過旅客因為客觀因素對我發(fā)脾氣，可是也不能說什么？只能一副您是上帝您說的都對的態(tài)度。慢慢的，在頭等艙的日子，我漸漸的學(xué)會了如何把語氣練的柔美，如何把語音語調(diào)說的甜美，練就著自己彷佛北電畢業(yè)。

于是我開始了為期兩年多的頭等艙乘務(wù)員之旅，無投訴無差錯，戴著面具的飛行還算游刃有余，為什么是戴面具呢？因為我私下是一副男子氣概。在這期間，我也遇到了很多機會去保障特殊航班，因為外在條件的優(yōu)勢我也拍過宣傳頁，做了很多發(fā)布會開航儀式的活動，但是我始終知道真情服務(wù)旅客才是硬道理，沒有被一些外在因素影響而飄飄然。最終，我迎來了大的闖關(guān)，乘務(wù)長培訓(xùn)，期盼已久。

局方的要求是飛行三年無差錯即可培訓(xùn)乘務(wù)長，在我時間差不多的時候，我自己也是格外上心?？赡苁悄晗薜脑?，在那個時候，我認(rèn)為自己已經(jīng)可以獨立帶班飛行，而且我認(rèn)為我有這個能力。經(jīng)歷了暑運與培訓(xùn)沖突，優(yōu)先保障飛行取消兩次乘務(wù)長的培訓(xùn)后，似乎心態(tài)早已平和，知道有些東西還是要隨機遇，升職也不例外，所以我們要保持平常心，越想抓住一個東西，可能會跑的越快。

乘務(wù)長培訓(xùn)相較于之前的培訓(xùn)計劃，實屬來之不易，也讓我知道工作也是要靠自己爭取的，這個乘務(wù)長培訓(xùn)計劃也是經(jīng)過我多次打電話確認(rèn)催促排名而得來的，如果自己不上心，可能排計劃的工作人員會刷新排名從而忽略之前被取消培訓(xùn)計劃的個別人。

終于我迎來了乘務(wù)長培訓(xùn)，跨過這個培訓(xùn)也就表示以后在候機樓里進場的時候，我是走在最前面的那個人。一向優(yōu)秀的我，在培訓(xùn)以及檢查評審中都一路通過，為期三個月的帶飛檢查都順利通過。我知道，我殺出了我自己的路。披荊斬棘之后，迎來的是更大的挑戰(zhàn)。